A história

Cronin DE-704 - História


Cronin

Cornelius Cronin, nascido em 10 de março de 1838 em Detroit, Michigan, alistou-se na Marinha em 17 de setembro de 1858. Ele foi agraciado com a Medalha de Honra enquanto servia em Richmond por sua "frieza e atenção ao dever na busca de sinais e direção do navio na ação em Mobile Bay na manhã e na manhã de 5 de agosto de 1864. " Nomeado companheiro em Michigan em 9 de julho de 1866, Cronin foi garantido como artilheiro interino em 12 de novembro de 1875, foi transferido para a Lista Reformada em 16 de agosto de 1898 'e continuou a servir a bordo de Vermont e Columbia e no Estaleiro da Marinha de Nova York até 3 de fevereiro de 1908. Artilheiro-chefe Cronin morreu em 18 de agosto de 1912 em Brooklyn, NY

Cronin (DE-107) foi transferido para a França sob contrato de arrendamento em 23 de janeiro de 1944 e renomeado Algerien. Ela foi devolvida aos Estados Unidos e novamente transferida para a França no âmbito do Programa de Assistência de Defesa Mútua em 21 de abril de 1952.

eu

(DE-704 dp. 1.400; 1. 306 '; b. 36'10 "; dr. 9'5"; s. 24 k .; cpl. 186; a. 3 3 ", 3 21" tt., 8 dcp., 1 dcp. (hh.), 2 atos; cl. Buckley)

Cronin (DE-704) foi lançado em 5 de janeiro de 1944 pela Defoe Shipbuilding Co., Bay City, Michigan, patrocinado pela Sra. E. B. Cronin, nora do falecido Artilheiro Chefe Cronin; e encomendado em 5 de maio de 1944, Lieu. inquilino Comandante A. G. Cooke USNR, no comando.

Cronin partiu de Nova York em 21 de julho para escoltar um comboio até Bizerte, Tunísia, retornando a Norfolk em 7 de setembro. Uma segunda viagem de escolta de 2 de outubro a 18 de novembro, durante a qual ela resgatou 24 sobreviventes do SS George W. McKnight, em 14 de outubro, levou-a para Palermo, na Sicília. Em 16 de dezembro, ela partiu de Nova York para o Pacífico, chegando a Manus em 22 de janeiro de 1945.

Atribuído para a fronteira marítima das Filipinas, Cronin operou a partir de Leyte em serviço de escolta de comboio até o final da guerra. Em 30 de agosto, ela partiu de Manila para Okinawa. Desta base, ela apoiou a reocupação do continente chinês, escoltou transportes para Jinsen, Coreia, rastreou Bougainville (CVE ~ 100), que estava entregando aviões em Taku e Tsingtao, e escoltou um comboio LST para Jinsen. Ela partiu de Okinawa em 8 de novembro para Boston, chegando em 15 de dezembro. Cronin chegou a Green Cove Springs, Flórida, em 19 de janeiro de 1946, e foi colocado fora de serviço na reserva em 31 de maio de 1946. Ela foi reclassificada em DEC-704, 13 de setembro de 1950.

Recomendado em 9 de fevereiro de 1951, Cronin participou de importantes exercícios no Atlântico e operou fora de Norfolk em serviço de treinamento que incluía exercícios em Key West com submarinos em março de 1953. Cronin retornou a Green Cove Springs em 24 de setembro e foi novamente colocado fora de serviço na reserva 4 de dezembro de 1953. Ela foi reclassificada DE-704, 27 de dezembro de 1957.


USS Cronin (DE-704)

USS Cronin (DE-704 / DEC-704) là một tàu khu trục hộ tống lớp Buckley được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai [1] được đặt theo hạ sĩ quan Cornelius Cronin (1838–1912), người từng được tặng thưởng Huân chương Danh dự do chiến đấu dũng cm trong nộch64n chin Mobile Trong Trận 64 chiến Hoa Kỳ. [2] [3] No đã phuc vụ cho đến khi chiến tranh kết thuc, xuất Biên Che năm 1946, nhung được huy động tro lại trong Giai đoạn từ năm 1951 đến năm 1953 cuối cung con Tàu bị đánh Chim như mục Tieu năm 1971.

    , 1946 , 1953
  • DEC-704, 13 de 09, 1950
  • DE-704, 27 de dezembro de 1957
  • 1.400 tấn Anh (1.422 t) (tiêu chuẩn)
  • 1.740 tấn Anh (1.768 t) (đầy tải)
  • 2,90 m (9 pés 6 pol.) (Tiêu chuẩn)
  • 3,43 m (11 pés 3 pol.) (Đầy tải)
  • 2 × nồi hơi ống nước Foster-Wheeler kiểu expresso "D"
  • 2 × turbina hơi nướcGeneral Electric công suất 13.500 mã lực (10.100 kW), dẫn động hai máy phát điện công suất 9.200 kilôwatt (12.300 hp)
  • 2 × động cơ điện công suất trục 12.000 shp (8,9 MW)
  • 2 × chân vịt ba cánh mangan-đồng nguyên khối đường kính 2,59 m
  • 3,700 nmi (6,900 km) ở tốc độ 15 kn (28 km / h 17 mph)
  • 6.000 nmi (11.000 km) ở tốc độ 12 kn (22 km / h 14 mph)
    dò tìm mặt biển Kiểu SL trên cột ăn-ten
  • Radar dò tìm không trung Kiểu SA (chỉ trên một số chiếc) Kiểu 128D feno Kiểu 144 trong vòm thu vào được.
  • Ín-ten định vị MF trước cầu tàu
  • Ín-ten định vị cao tần Kiểu FH 4 trên đỉnh cột ăn-ten chính
  • 3 × pháo 3 in (76 mm) / 50 cal Mk, 22 đa dụng (3 × 1)
  • 4 × 1,1 polegadas / calibre 75 (1 × 4)
  • 8 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (8 × 1)
  • 3 × ống phóng ngư lôi Mark 15 21 polegadas (533 mm) (1 × 3)
  • 8 × máy phóng mìn sâu Kiểu K
  • 1 × súng cốichống tàu ngầmHedgehog (24 nòng, 144 quả đạn)
  • 2 × đường ray thả mìn sâu, mang theo cho đến 200 quả

Departamento de Serviços Sociais de Union County

Serviços econômicos, alimentos e nutrição / subsídio para cuidados infantis / programas Medicaid:

Gerente de Divisão, Elegibilidade: Karen Tucker, 704-296-4387

Gerente do Programa de Alimentação e Nutrição: Mary Causebrook 704-296-6175

Supervisor de alimentação e nutrição: Lisa Gutierrez 704-296-4333

Supervisor de alimentação e nutrição: Jennifer Corbett 704-296-6110

Supervisor de alimentação e nutrição: Robin Sheppard 704-296-4374

Serviços de subsídio para creches:
Supervisor de subsídio para creche: Stephanie Rivers 704-296-6131

Linha de Agendamento: 704-296-4339

Apoio à criança:
Endereço: Campus Park Drive, 1643, Suite B, Monroe, NC 28112
Telefone: 704-289-4356
Email: [email protected]

Escritório de Aplicação de Pensão Alimentícia, 1643 Campus Park Drive, Suite B, Monroe, NC 28112
704-289-4356

Programa Medicaid para Adultos:
Supervisor do Programa Medicaid para Adultos: Collin Smith 704-296-4375

Supervisor do programa Medicaid para adultos: Tonya Martin 704-296-4318

Gerente do programa Medicaid para famílias e crianças: Karen Tucker 704-296-4369

Supervisor de Medicaid para Família e Crianças: Chastity Richardson 704-296-4310

Supervisor de Medicaid para Família e Crianças: Tracia Benard 704-296-4360

Supervisor de Medicaid para Família e Crianças: Teresa Kazamias-Hernandez 704-296-4389

Supervisor de Medicaid para Família e Crianças: Nick Jackson 704-296-4458

Programas de assistência de emergência:
Supervisor do Programa de Avaliação de Crises (Assistência de Energia, CIP, LIEAP, Assistência Especial): Keith Rorie 704-296-4349

Supervisor do programa Work First Program: Steve Ramsey

Integridade do programa / Programas de garantia de qualidade de serviços econômicos / Programas de fraude: Dave Flaherty 704-296-4409


USS Cronin (DE 704)

Desativado em 31 de maio de 1946.
Reclassificado como DEC-704 em 13 de dezembro de 1950.
Recomissionado em 9 de fevereiro de 1951.
Desativado em 4 de dezembro de 1953.
Revertido para DE-704 em 27 de dezembro de 1957.
Stricken 1 de junho de 1970.
Afundado como alvo na costa da Flórida em 16 de dezembro de 1971.

Comandos listados para USS Cronin (DE 704)

Observe que ainda estamos trabalhando nesta seção.

ComandanteA partir dePara
1Lt.Cdr. Almon Goodwin Cooke, USNR5 de maio de 194410 de agosto de 1945
2E. H. Seymour, USNR10 de agosto de 194515 de janeiro de 1946

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O Museu está aberto ao público um sábado por mês para experiências socialmente distantes da Tarde no Terreno. Visite a página Eventos para comprar ingressos para a próxima Tarde no Terreno.

O edifício e as exposições do Museu não estão abertos ao público neste momento. Você pode encontrar tours virtuais e programas de história gratuitos na página de Aprendizagem Digital. Tem perguntas? Envie um e-mail para o Museu em [email protected]

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Cronin DE-704 - História


Servido como contramestre e companheiro # 8217s a bordo dos EUA Metacomet, durante a ação contra fortes rebeldes e canhoneiras com o aríete Tennessee em Mobile Bay, 5 de agosto de 1864. Apesar dos danos ao seu navio e da perda de vários homens a bordo quando o fogo inimigo varreu seu convés, Murphy desempenhou suas funções com habilidade e coragem durante uma batalha furiosa de duas horas que resultou na rendição do Ram rebel Tennessee e em danos e destruição de baterias em Fort Morgan.

Nascido em Waterford, Irlanda, em 15 de janeiro de 1823, Patrick Murphy veio para Erie em 1842 quando se alistou como parte da primeira tripulação dos EUA. Michigan. Ele alegou ter hasteado a bandeira quando o navio foi comissionado e servido nele até, e novamente depois, a Guerra Civil. Sua própria história pessoal é uma história do Michigan& # 8217s primeiras quatro décadas.

Murphy estava servindo como capitão de arma durante o disparo de uma saudação cerimonial em homenagem ao vice-presidente Millard Fillmore em agosto de 1849. A arma disparou prematuramente, matando os dois contramestres e # 8217s companheiros que serviam a arma e ferindo Murphy quando a rolha de ventilação explodiu Fora. No início da Guerra Civil, Patrick Murphy serviu na frota do almirante David Porter & # 8217s. Mais tarde ele se juntou ao ex Michigan oficial James Jouett nos EUA Metacomet.

Retornando a Erie após a guerra, ele se realistou em Michigan, e lá permaneceu até se aposentar em 1885. Aqueles anos servindo como piloto renderam-lhe o respeito dos marinheiros dos Grandes Lagos junto com seus companheiros de tripulação, já que seu conhecimento sobre os lagos e o clima era incomparável.

Como tantos de Michigan& # 8217s tripulação, Murphy encontrou seu coração e fez sua casa em Erie. Ele se casou com a Srta. Bridget Calligee em 1845, e eles tiveram dois filhos, James e William. Ele morreu em 1º de dezembro de 1896 e repousa no cemitério Trinity. Ele não tem mais descendentes. A Medalha de Honra em seu túmulo foi pesquisada e a aplicação facilitada pelo Museu Marítimo de Erie e Cemitérios Diocesanos de Erie. O Museu sediou as cerimônias formais de inauguração do marco em 8 de novembro de 2009, conforme retratado aqui.



A bordo dos EUA Cayuga durante a captura dos fortes St. Philip e Jackson e a tomada de Nova Orleans, 24 e 25 de abril de 1862. Enquanto seu navio liderava a coluna avançada em direção à barreira e ambos os fortes abriam fogo simultaneamente, golpeando o navio de proa a popa, Young calmamente tripulou uma arma Parrot durante toda a ação, na qual as tentativas de três navios rebeldes de atacar e atacar foram frustradas e os navios expulsos ou capturados. Onze canhoneiras foram engajadas com sucesso e guarnições forçadas a se render. Durante a batalha, o Cayuga sustentou 46 acessos.

William Young começou sua carreira alistando-se no & # 8220Old Ironsides & # 8221, nos EUA. Constituição, em 1852 com a idade de 17 anos. Ele prestou serviço em uma série de navios antes da Guerra Civil, principalmente nos EUA. Portsmouth, cruzando a costa da África para suprimir o tráfico de escravos. Em 21 de setembro de 1859 Portsmouth apreendeu o navio negreiro Emily. No momento em que ele serviu em Cayuga, ele alcançou a classificação de Contramestre e Companheiro # 8217s.

Seus últimos anos foram servidos no primeiro Iron Steamer da Marinha & # 8217s, nos EUA. Michigan, 1872 e # 821276, como Bugler. Nunca se casou, ele se aposentou no Erie Soldiers & amp Sailors Home, onde morreu em 26 de dezembro de 1878, aos 42 anos. Seu funeral foi assistido por colegas veteranos da Guerra Civil, Post 67, G.A.R. e ele foi enterrado no Cemitério Erie, com a lápide nesta foto fornecida pela Marinha dos Estados Unidos.

Durante anos, o túmulo de Young & # 8217s foi listado como & # 8220unknown & # 8221 em publicações oficiais. Em 2010, o Museu Marítimo de Erie e o cemitério de Erie pesquisaram e, em seguida, facilitaram o pedido formal ao Departamento de Assuntos dos Veteranos de uma nova lápide para William Young. O tempo cobrou seu preço em seu marcador, e a Medalha de Honra Young & # 8217s não foi indicada na primeira pedra. Este aplicativo está suspenso no momento. A razão dada é uma moratória sobre o fornecimento de marcadores para veteranos desta época feitos por outras partes que não a família.


A bordo dos EUA Richmond em ação em Mobile Bay em 5 de agosto de 1864. Frio e vigilante em sua estação durante a ação prolongada, Cronin observou os sinais e habilmente dirigiu o navio enquanto ela treinava suas armas no Fort Morgan e em navios da Confederação, apesar do fogo de retorno extremamente pesado. Ele participou das ações em Forts Jackson e St. Philip, com as baterias Chalmette, na rendição de New Orleans, e nos ataques às baterias abaixo de Vicksburg.

Cornelius Cronin nasceu em 10 de março de 1838 em Detroit, Michigan (também disse ter nascido na Irlanda), e alistou-se na Marinha em 17 de setembro de 1858. Ele serviu quase cinquenta anos. Durante a Guerra Civil, ele foi um dos 31 homens premiados com a Medalha de Honra enquanto servia nos EUA. Richmond. Após a Guerra Civil, ele serviu em Michigan e uma série de outros navios até ser transferido para a Lista de Aposentados em 16 de agosto de 1898. Desde que essa aposentadoria oficial ocorreu durante a Guerra Hispano-Americana, ele continuou a servir em Vermont. Ele mais tarde serviu em Columbia, e no New York Navy Yard até 3 de fevereiro de 1908, quando foi dispensado do serviço ativo.

Enquanto que na Michigan em Erie, (1866 & # 82121875), ele foi ordenado pelo Comandante James H. Gillis para assumir o comando dos novos recrutas em Buffalo, Nova York, e retornar para Erie com eles.


Precursores do jantar na TV

Trabalhador examina caixas de alimentos congelados Bird & aposs Eye à medida que se movem ao longo de uma esteira rolante, c. 1922.

Arquivo Bettmann / Imagens Getty

A Segunda Guerra Mundial acelerou o uso de refeições congeladas. Em 1944, a Maxson Food Systems Inc. usou a tecnologia de congelamento flash Birdseye & # x2019s para criar jantares congelados pré-embalados para serem vendidos exclusivamente a transportadoras aéreas militares e civis. As refeições, chamadas de & # x201CStrato-Plates & # x201D ou & quotSky Plates, & quot consistiam em uma porção dividida de carne, um vegetal e uma batata, reaquecida a bordo dos aviões em Maxson & # x201CWhirlwind Electric Ovens & # x201D um precursor da convecção forno. Fundador W.L. Maxson & # xA0 planejou expandir a Strato-Plates de sua empresa para um mercado consumidor mais amplo, mas morreu antes que o plano decolasse.

Em 1947, o empresário Jack Fisher colocava refeições pré-congeladas em bandejas de alumínio e as chamava de & # x201CFridgi-Dinners. & # X201D Fisher comercializava as refeições exclusivamente para bares e tavernas procurando uma maneira de alimentar clientes famintos sem contratar cozinheiros. Embora se aproximando cada vez mais do consumidor americano, os jantares permaneceram fora de casa.

ASSISTA: Episódios completos de The Food That Built America online agora.


O uso do verde: uma história do dia de São Patrício

A história completa do dia de São Patrício é capturada aqui pela primeira vez em The Wearing of the Green.

Ilustrado com fotos, o livro abrange as origens medievais, impregnado de folclore e mito, por meio de seus tempos turbulentos e conturbados, quando atuou como combustível para acirradas discussões políticas, e conta a fascinante história de como a celebração de 17 de março se transformou de uma época abafada jantar para a elite irlandesa em um dos festivais mais públicos do mundo.

Olhando para as tradições irlandesas mais gerais e comunidades irlandesas em todo o mundo, Mike Cronin e Daryl Adair seguem a história deste evento amplamente celebrado, examinando como o dia foi explorado tanto política como comercialmente, e eles exploram a herança compartilhada dos irlandeses através do desenvolvimento deste feriado patriótico único.

Altamente informativo para estudantes de história, estudos culturais e sociologia, e um deleite absoluto para qualquer pessoa interessada na cultura única e fascinante da Irlanda.

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Revisão do LibraryThing

Inesperado por mim, este é um livro de estilo acadêmico. É um pouco confuso que escrever sobre uma ocasião tão festiva possa ser tão árido e eu achei muito lento. Do lado positivo, estou feliz por Читать весь отзыв

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Inesperado por mim, este é um livro de estilo acadêmico. É um pouco confuso que escrever sobre uma ocasião tão festiva possa ser tão árido e eu achei muito lento. Do lado positivo, estou feliz por. Читать весь отзыв


Resultados de implantes e restaurações colocadas em práticas odontológicas gerais: um estudo retrospectivo pela Rede de Praticantes Engajados em Pesquisa Aplicada e Aprendizagem (PEARL)

Objetivos. Os autores realizaram um estudo para determinar os tipos, resultados, fatores de risco e avaliação estética dos implantes e suas restaurações colocados nas práticas gerais de uma rede de pesquisa baseada na prática.

Métodos: Todos os pacientes que visitaram consultórios da rede três a cinco anos antes e foram submetidos à colocação de um implante e restauração dentro do consultório foram convidados a se inscrever. Os pesquisadores-médicos (P-Is) registraram o status do implante e da restauração, as características do local do implante e da restauração, a presença de patologia peri-implantar e uma avaliação estética do P-I e do paciente. Os implantes P-Is classificados como falhas se o implante original estivesse ausente ou tivesse sido substituído, o implante fosse móvel ou provocasse dor à percussão, houvesse evidência clínica ou radiográfica evidente de patologia ou perda óssea excessiva (& gt 0,2 milímetros por ano após um perda óssea inicial de 2 mm). Eles classificaram as restaurações como falhas se tivessem sido substituídas ou se houvesse abutment ou fratura da restauração.

Resultados: Os autores inscreveram 922 implantes e pacientes de 87 clínicas, com um acompanhamento médio (desvio padrão) de 4,2 (0,6) anos. Dos 920 implantes para os quais estavam disponíveis registros de dados completos, 64 (7,0 por cento) foram classificados como falhas quando a perda óssea excessiva foi excluída da análise. Quando a perda óssea excessiva foi incluída, 172 implantes (18,7 por cento) foram classificados como falhas. De acordo com os resultados da análise univariada, história de periodontite grave, locais com inflamação preexistente ou osso tipo IV, casos de colocação imediata de implante e colocação em incisivo ou canina foram associados à falha do implante. De acordo com os resultados da análise multivariada, os locais com inflamação preexistente (odds ratio [OR] = 2,17 intervalo de confiança de 95 por cento [IC], 1,41-3,34]) ou osso tipo IV (OR = 1,99 IC 95 por cento, 1,12-3,55) foram associado a um maior risco de falha do implante. Dos 908 implantes sobreviventes, 20 (2,2 por cento) tiveram restaurações substituídas ou julgados como necessitando ser substituídos. A maioria dos P-Is e pacientes ficou satisfeita com os resultados estéticos tanto do implante quanto da restauração.

Conclusões: Esses resultados sugerem que as taxas de sobrevivência e sucesso de implantes em práticas odontológicas gerais podem ser menores do que aquelas relatadas em estudos realizados em ambientes acadêmicos ou especializados.

Implicações práticas: Os resultados deste estudo, gerados no ambiente de clínica geral privada, acrescentam-se à base de evidências para facilitar o planejamento do tratamento com implantes.

Palavras-chave: Implantoterapia Implante terapia resultados de pesquisa baseada na prática.


Segunda-feira, 9 de maio de 2011

Queen of Arcane Databases

Adoro encontrar bancos de dados que são pouco conhecidos. Tal como Estados Unidos, Union Provost Marshal Files of Individual Civilians, 1861-1866 encontrado no FamilySearch.

Ao navegar nesse banco de dados, encontrei a seguinte carta escrita por P. S. Bush (Philip S. Bush) de Covington, Kentucky, a respeito de seu genro, Jabez Percival:

Covington Ky 9 de outubro de 1862

Dr. Senhor, Sr. Jabez Percival, meu genro mora comigo, ele foi expulso do mercado pela venda de seu estoque de ferragens e por Danl Mooar com quem ele era sócio, não tendo nenhum interesse além de uma parte dos lucros. Ele não tem, que eu saiba, $ 100 em propriedades para salvar seu relógio, ele foi avaliado em $ 25 para fins militares, eu peço que o valor seja reduzido para $ 10 e eu o verei pago amanhã à noite.

Jabez Percival era irmão do meu tataravô (John S Percival, Jr). Eu adoro achados como este! Não se esqueça de clicar na imagem para ver uma imagem maior.


Assista o vídeo: 20 de setembro de 2021 (Dezembro 2021).