A história

Este dia na história: 04/03/1860 - Pony Express começa


Jesse James, um dos ladrões de banco e trem mais procurados, foi baleado nas costas por um dos membros de sua gangue pela recompensa em 3 de abril. Russ Mitchell recapitula este e outros eventos que ocorreram em 3 de abril neste videoclipe de This Day In History. Um dia antes de Martin Luther King Jr. ser assassinado, 3 de abril, ele fez seu famoso discurso nas montanhas. Uma resolução para encerrar a Guerra do Golfo foi aprovada pelo Conselho de Segurança da ONU, e o serviço de correio em jejum no oeste, The Pony Express, começou neste dia.


Este dia na história: 04/03/1860 - Pony Express começa - HISTÓRIA

A história do Pony Express

O Pony Express era um serviço de correio privado que operava entre St. Joseph, Missouri, e Sacramento, Califórnia. O Pony Express começou em 3 de abril de 1860 e operou por apenas 18 meses, quando o telégrafo transcontinental começou a operar.

A Central Overland California e a Pikes Peak Express Co. forneceram uma entrega de 10 dias entre os terminais. 40 pilotos na sela em cada direção, 190 estações e 400 encarregados de estação mantiveram a operação funcionando perfeitamente. Os cavaleiros recebiam US $ 25,00 por semana e cavalgavam de 10 a 12 milhas antes de trocar de cavalo, 75 milhas antes de serem substituídos.

O Pony Express foi iniciado pela firma de fretamento de Russell, Majors e Waddell no Missouri. Foi uma tentativa dramática de obter um contrato postal proposto. Embora não tenha durado muito, forneceu a Rota Central como uma rota de transporte para todos os climas. É lembrado como um dos símbolos mais duradouros da Fronteira Americana.

Os Pony Riders já se foram, mas são lembrados por sua ousadia e coragem. Suas façanhas são recontadas até hoje em livros e recreação como o Annual Re-Ride do NPEA.

A National Pony Express Association foi criada em 1978 para "restabelecer, identificar e re-montar a trilha histórica do Pony Express" todos os anos.


A primeira entrega

Saudado com grande alarde e entusiasmo, o primeiro passeio do Pony Express, em 3 de abril de 1860, foi noticiado por jornais de todo o país. A primeira mochila do correio incluía uma carta do Pres. James Buchanan ao governador John Downey da Califórnia, parabenizando-o no Pony Express. Quarenta pilotos participaram da primeira corrida do Express em todo o país, que terminou no centro de Sacramento às 17:45 do dia 13 de abril, exatamente 10 dias depois que o primeiro piloto deixou St. Joseph. As boas-vindas festivas em Sacramento (bandas tocando, sinos tocando e pessoas em pé nas sacadas e telhados acenando bandeiras, cantando e gritando) se repetiram horas mais tarde em São Francisco, depois que o correio foi transportado para seu destino final pelo grande barco a vapor. Antílope. Com a primeira viagem histórica, o Pony Express cumpriu sua promessa de levar o correio de St. Joseph a San Francisco em 10 dias. Nunca antes na história as cartas foram entregues a uma distância tão rápida.


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Índice do site ABH

Linha do tempo - década de 1860

Uma eleição levaria à secessão e isso levaria à Guerra Civil. Por quatro longos anos difíceis, mais de 700.000 cidadãos dos Estados Unidos da América morreriam na tentativa de resolver as questões de direitos do estado em torno da escravidão. Eles lutariam em toda a nação em campos de batalha como Gettysburg e Vicksburg com a Confederação finalmente perdendo a batalha devido ao atrito e às decisões ousadas de Abraham Lincoln para emancipar o povo escravizado. Foi uma década que viu a união de uma nação que parecia que seria para sempre duas, e essa possibilidade existia se não fosse pela liderança e bravura de todos os envolvidos.

Mais 1800

Guerra civil Linha do tempo de batalha

Histórico da linha do tempo


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Dica de viagem ABH


Os locais do Serviço de Parques Nacionais são disponibilizados para que você aproveite a história e as oportunidades de recreação. Reserve um tempo para manter seus parques limpos e respeitar os tesouros históricos deles.

Foto acima: Presidente Lincoln e seus generais em Antietam após a batalha. Cortesia dos Arquivos Nacionais.

Foto acima: Presidente Abraham Lincoln. Cortesia dos Arquivos Nacionais. À direita: litografia de Fort Sumter. Imagem cortesia da Biblioteca do Congresso.

Linha do tempo dos EUA - década de 1860

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1860 - Detalhe

3 de abril de 1860 - O Pony Express começa. A correspondência terrestre entre Sacramento, Califórnia e St. Joseph's, Missouri, é transportada pela trilha do Oregon durante dezoito meses por esta série de cavaleiros a cavalo, e então se torna obsoleta quando o telégrafo transcontinental é concluído. O serviço terminou em 24 de outubro de 1861.

É um conto de fatos ocidentais, bem como de tradição, os pilotos do Pony Express viajando ao longo do trilha de Oregon e outras trilhas ocidentais para levar a correspondência do Missouri para a Califórnia. A corrida furiosa sobre o terreno acidentado do oeste em corcéis exaustos que uniriam a nação com o serviço de correio, assim como a Guerra Civil estava prestes a destruir sua cabeça feia e dilacerar a nação. E antes que o Pony Express tivesse a chance de se tornar uma instituição no oeste, a guerra iria se intensificar no leste. E antes que o primeiro ano da Guerra Civil acabasse, o Pony Express terminaria, suplantado pelo telégrafo transcontinental. Os pôneis estariam desempregados não muito depois de seu mandato ter começado.

É duvidoso que quando William (Billie) Richardson, um ex-marinheiro, deixou o Pike's Peak Stable em St. Joseph's, Missouri naquele dia de abril, ele soubesse no que estava se metendo. A Central Overland California e a Pike's Peak Express Company compraram o prédio de 1858, de madeira na época, e conceberam essa ideia de serviço de correio por dez dias para a Califórnia. Foi ideia de William H. Russell, Alexander Majors e William B. Waddell, com um investimento de US $ 70.000 e necessidade de mais de cem estações, quase quinhentos cavalos, mais esses cavaleiros. Tudo o que Billie Richardson sabia era sua tarefa na primeira seção, galopar até a Patee House, um luxuoso hotel onde os escritórios da empresa estavam alojados, reunir a mochila (mochila) de correspondência e sair. Sua perna o levaria a Elwood, depois a Sêneca, Kansas, uma jornada de oitenta milhas.

Havia quarenta e nove cartas, cinco telegramas e outros papéis na primeira mochila. Eles chegariam a Salt Lake City em 9 de abril, Carson City, Nevada em 12 de abril e Sacramento à meia-noite de 14 de abril de 1860. Sabe-se da existência de apenas uma carta da viagem hoje. Há alguma controvérsia sobre se Richardson foi o primeiro piloto, outro piloto, Johnny Fry, às vezes é citado como o primeiro, embora relatos afirmem que ele se machucou antes da corrida e foi substituído por Richardson.

Como o Pony Express começou

Com o ouro encontrado na Califórnia em 1848 e o acréscimo do território como o 31º estado, um estado livre, em 1850, na época de 1860, o estado contava com trezentas e oitenta mil pessoas em sua população. E eles precisavam que sua correspondência fosse transportada dos estados do leste de uma maneira muito mais oportuna do que navios a vapor ou diligências podem viajar atualmente. Os empresários de frete Russell, Majors e Waddell já haviam firmado um contrato de 1853 para levar suprimentos do Exército para a fronteira ocidental. Parecia-lhes congruente pensar que um serviço de correio expresso resultaria em um contrato governamental para correio rápido. Um projeto de lei foi proposto ao Congresso pelo senador da Califórnia, William Gwin. Prenúncio aqui. que não veio. O projeto de lei nunca saiu do comitê.

Isso não os impediu de tentar, no entanto. No inverno de 1860, com a insistência do senador Gwin de uma demonstração do serviço que pudesse levar à reconsideração do Congresso, eles estabeleceram um plano detalhado e garantiram estações de revezamento, cavalos e cavaleiros para cumprir seu objetivo. Um piloto deve pesar menos de cento e vinte e cinco libras e normalmente pedalaria uma etapa entre 75 e 100 milhas. Cavalos eram trocados a cada dezesseis milhas. Os pilotos recebiam US $ 100 por mês em salários que o homem médio ganhava de US $ 15-30 por mês.

A rota estabelecida usou as trilhas de Oregon e Califórnia até chegar a Fort Bridger, Wyoming, depois a trilha Mórmon até Salt Lake City. De Salt Lake City a Sacramento, ele usou a rota de Central Nevada para Carson City, depois cruzou as montanhas de Sierra Nevada perto de Lake Tahoe. Ao longo de sua corrida, ele atravessou oito estados.

Fatos do Pony Express

Quando o Pony Express começou e quanto tempo durou o serviço? Começou em 3 de abril de 1860, mas durou apenas dezenove meses. Terminou quando o telégrafo o tornou obsoleto.

Quanto tempo demorou uma mensagem do Pony Express para ir de costa a costa? Dez dias por meio de um sistema de cento e cinquenta e sete estações retransmissoras, algumas afirmam cento e oitenta e quatro, espaçadas cerca de dezesseis quilômetros uma da outra. A rota total foi de mil novecentos e sessenta e seis milhas. Setenta e cinco cavalos era a quantidade média necessária para completar o percurso.

Quanto custou para enviar um pacote ou carta? No início, custava US $ 5 por meia onça. No final de sua execução, o preço foi reduzido para US $ 1 por meia onça.

Embora não seja recontado com tanta frequência, também houve uma jornada para o leste iniciada em Sacramento no mesmo dia que o oeste, 3 de abril de 1860. O primeiro piloto a seguir para o leste foi William (Sam) Hamilton. A correspondência também chegou ao St. Joseph's dez dias depois. Restam duas cartas dessa viagem.

O início do declínio do Pony Express foi sinalizado apenas dez semanas após seu início, quando o Congresso dos Estados Unidos aprovou um projeto de lei que subsidiava a linha telegráfica do rio Missouri à costa do Pacífico em 16 de junho de 1860.

Quando o Pony Express acabou, havia transportado mais de trinta e cinco mil cartas e a notícia da vitória de Abraham Lincoln nas eleições, mas não conseguiu garantir o contrato governamental necessário. Em vez disso, tinha ido para a Butterfield Overland Mail Company, uma linha de palco, em março de 1861. No entanto, quando a Guerra Civil começou, a companhia de palco não pôde entregar, então o Pony Express continuou por seis meses, mas encurtou sua rota de Salt Lake City para Sacramento. Quando o telégrafo transcontinental foi concluído entre Omaha, Nebraska e Sacramento em 24 de outubro de 1861, ele efetivamente encerrou o Pony Express. Na verdade, o fim veio dois dias depois, em 26 de outubro, quando os fundadores anunciaram sua conclusão, com as últimas cartas transportadas por seus pilotos chegando ao destino em novembro. O Pony Express perdeu $ 110.000 durante a operação, seus ativos de estação retransmissora foram vendidos em março de 1862 para Butterfield.

Onde podemos visitar a história do Pony Express? Há um Pony Express National Historic Trail administrado pelo Serviço Nacional de Parques e parceiros federais, estaduais e locais, traçando seu caminho. No início, em St. Joseph's, há a Pony Express Station original e o Patee House Museum sobre transporte e a empresa. Claro, há Chimney Rock, Fort Laramie, o National Historic Trails Interpretive Center em Casper, Wyoming, e no terminal em Sacramento, o B.F. Hastings Building.

Outros locais na área da trilha existem com vestígios da história trazidos como exposições. Em Linden, Nebraska, em Pioneer Village, há uma estação Pony Express em exibição, uma autêntica estação de retransmissão de log trazida de Bridgeport, Nebraska, que inclui Buffalo Bill's sela como exibição.

Famoso cavaleiro do Pony Express

Buffalo Bill Cody tinha quinze anos quando assinou contrato para construir estações de retransmissão e depois viajar para o Pony Express. Sua primeira rota foi uma viagem curta, quarenta e cinco milhas. Ele é frequentemente creditado, no entanto, com a viagem mais longa da história do Pony Express. Quando seu parceiro de revezamento foi morto, Buffalo Bill continuou a cavalgar, viajando trezentas e vinte e duas milhas em vinte e uma horas e quarenta minutos. Vinte e um cavalos eram necessários para aquela cavalgada. Alguns historiadores afirmam que Buffalo Bill não completou aquele passeio ou qualquer passeio, e que o passeio mais longo deve ser creditado a Pony Bob Haslam, trezentas e oitenta milhas durante um ataque dos índios Paiute às estações de retransmissão.

Quem lucrou com a experiência do Pony Express? Os proprietários da Butterfield Stage Company, agora com o lucrativo contrato do governo, venderam a empresa e os ativos do Pony Express em novembro de 1866 após o fim da Guerra Civil para Wells Fargo. Wells Fargo pagou US $ 1,5 milhão por eles.

Imagem acima: Mural do Pony Express, de Frank Albert Mechua, Jr., foto de Carol Highsmith. Mural localizado no Edifício Federal Ariel Rios, Washington, D.C. Cortesia da Biblioteca do Congresso. Imagem abaixo: Estábulos Pony Express em Fort Bridger, Wyoming, 1940, Arthur Rothstein, Departamento de Informações de Guerra. Cortesia da Biblioteca do Congresso. Fonte da informação: National Park Service nationalponyexpress.org Pony Express National Museum Wikipedia Commons.

Bomba fotográfica histórica

O portão do cemitério em Gettysburg depois da batalha. Cortesia dos Arquivos Nacionais.


Este dia na história: 3 de abril

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Neste dia, 3 de abril.

1996: O "Unabomber" Theodore Kaczynski é preso em sua remota cabana em Montana por uma série de bombas que matou três americanos e feriu mais 24 em um período de 17 anos.

  • 1860: O lendário Pony Express começa a transportar correspondência entre St. Joseph, Missouri, e Sacramento, Califórnia. (O sistema de entrega duraria apenas 18 meses antes de dar lugar ao telégrafo transcontinental.)
  • 1882: Jesse James é morto a tiros em St. Joseph, Missouri, por Robert Ford, um membro da gangue de James.
  • 1936: Bruno Hauptmann é eletrocutado em Trenton, N.J., pelo sequestro-assassinato de Charles Lindbergh Jr.
  • 1944: A Suprema Corte dos EUA, em Smith v. Allwright, derruba uma regra do Partido Democrata do Texas que permite que apenas eleitores brancos participem das primárias democratas.
  • 1948: O presidente Harry S. Truman assina o Plano Marshall, que visa ajudar os aliados europeus na reconstrução após a Segunda Guerra Mundial e resistir ao comunismo.
  • 1965: Os Estados Unidos lançam o sistema de energia nuclear SNAP-10A na órbita da Terra - é o primeiro reator nuclear enviado ao espaço.

Pego de mau humor, o Dr. Martin Luther King se dirige a cerca de 2.000 pessoas na véspera de sua morte, fazendo o discurso "Estive no topo da montanha". O ex-fundador e presidente da Southern Christian Leadership Conference foi morto por um desconhecido assaltante em 4 de abril de 1968.

  • 1968: Martin Luther King Jr. faz o que acabou sendo seu discurso final, contando a um comício de trabalhadores do saneamento em greve em Memphis, Tennessee, que “estive no topo da montanha” e “vi a Terra Prometida. Posso não chegar aí com você. Mas eu quero que você saiba esta noite que nós, como um povo, chegaremos à Terra Prometida! ”
  • 1968: O Vietnã do Norte concorda em se reunir com representantes dos EUA para estabelecer conversações de paz preliminares.
  • 1974: Tornados mortais começam a atingir grandes partes do sul e do meio-oeste antes de cruzarem a fronteira com o Canadá, mais de 300 fatalidades resultantes do que viria a ser conhecido como "Super Surto".
  • 1996: Um jato da Força Aérea que transportava o secretário de Comércio Ron Brown e executivos americanos caiu na Croácia, matando todas as 35 pessoas a bordo.
  • 2003: O editor da revista Atlantic, Michael Kelly, 46, se torna o primeiro jornalista americano a ser morto enquanto cobria a Guerra do Iraque.
  • 2009: Tom Braden, que ajudou a lançar "Crossfire" da CNN e cujas memórias "Eight is Enough" inspiraram um programa de TV, morre em Denver aos 92 anos.

David Letterman. (Jeffrey R. Staab / CBS via AP)

  • 2014: David Letterman anuncia durante uma gravação do “Late Show” na CBS que ele está se aposentando como apresentador em 2015 (Stephen Colbert seria nomeado como seu substituto uma semana depois).

O juiz Neil Gorsuch ingressou na Suprema Corte em 2017. (Reuters / Jonathan Ernst)


Este dia na história: 04/03/1860 - Pony Express começa - HISTÓRIA

Acontecimentos históricos no mês de abril, por dia:

1 de abril de 1778 - Oliver Pollack inventa o cifrão $

1º de abril de 1856 - Dexter Mason Ferry e seus parceiros fundaram a Gardener, Ferry & amp Church Seed Company, agora chamada de Ferry-Morse, a mais antiga empresa de sementes da América.

1º de abril de 1963 - a novela diurna General Hospital vai ao ar pela primeira vez no ABC.

1º de abril de 1976 - Steve Jobs e Steve Wozniak encontraram o computador Apple na garagem da casa dos pais de Job em Cupertino, CA.

1 ° de abril de 2004 - O Google apresenta o Gmail.

2 de abril de 1513 - O explorador Juan Ponce DeLeon reivindica a Flórida para a Espanha.

2 de abril de 1792 - o Congresso aprova a Lei da Moeda e nasce a Casa da Moeda dos EUA.

2 de abril de 1823 - William Magear "Boss" Tweed, um político corrupto de Nova York, senador dos EUA, senador do estado de Nova York.

2 de abril de 1877 - O primeiro Easter Egg Roll é realizado no gramado da Casa Branca.

2 de abril de 1978 - estreia a série de televisão & quotDallas & quot.

3 de abril de 1860 - O Pony Express começa a entregar a correspondência.

3 de abril de 1882 - o fora-da-lei americano Jesse James é morto por Robert Ford em sua casa em St. Joseph.

3 de abril de 1968 - O filme & quotPlanet of the Apes & quot estreia nos cinemas de toda a América.

4 de abril de 1887 - Susanna Medora Salter é a primeira mulher eleita prefeita do país em Argonia, Kansas.

4 de abril de 1968 - Martin Luther King Jr. é assassinado.

4 de abril de 1949 - é assinada a Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).

4 de abril de 1973 - Na cidade de Nova York, a torre do World Trade é inaugurada. Com 110 andares, é o edifício mais alto do mundo na época.

4 de abril de 1975 - a Microsoft é fundada por Bill Gates e Paul Allen.

5 de abril de 456 - São Patrício retorna à Irlanda como bispo missionário.

5 de abril de 1964 - o General Douglas MacArthur morreu em Washington, D.C. aos 84 anos.

6 de abril de 1909 - Os exploradores Matthew A. Henson e Robert E. Perry são os primeiros a chegar ao Pólo Norte.

6 de abril de 1896 - Os primeiros jogos olímpicos modernos são inaugurados em Atenas, na Grécia.

6 de abril de 1930 - Twinkies chegam ao mercado. Os primeiros Twinkies eram recheados de banana.

6 de abril de 1938 - Teflon é inventado por Roy J. Plunkett

7 de abril de 1948 - é fundada a Organização Mundial da Saúde (OMS).

7 de abril de 1949 - estreia na Broadway o musical South Pacific, de Rodgers e Hammerstein.

7 de abril de 1969 - O aniversário simbólico da Internet.

8 de abril de 1820 - A antiga estátua grega Vincent di Milo é descoberta na ilha Egeu de Milos.

8 de abril de 1879 - O leite é vendido em garrafas de vidro pela primeira vez.

8 de abril de 1974 - Hank Aaron do Atlanta Braves faz seu 715º ​​home run para superar o recorde de 714 home runs de Babe Ruth.

9 de abril de 1865 - O general confederado Robert E. Lee rende-se a Ulysses S. Grant no Tribunal de Appomattox, encerrando a Guerra Civil.

9 de abril de 1950 - Primeira aparição de Bob Hope na televisão.

9 de abril de 1691 - o explorador francês LaSalle chega ao rio Mississippi.

9 de abril de 1963 - O Senado dos EUA aprova uma lei que torna Winston Churchill o primeiro cidadão honorário dos EUA.

10 de abril de 1849 - Walter Hunt, da cidade de Nova York, patenteia o alfinete de segurança. Mais tarde, ele vende a patente por $ 400. Consulte o Dia do Alfinete de Segurança.

10 de abril de 1866 - Você ama animais? A Sociedade Americana para a Prevenção da Crueldade com os Animais foi estabelecida.

10 de abril de 1912 - O "inafundável" RMS Titanic parte em sua viagem inaugural (e final) de Southampton, na Inglaterra.

10 de abril de 1916 - O PGA foi formado e o primeiro torneio de golfe profissional foi realizado.

10 de abril de 1970 - Paul McCartney anuncia oficialmente que os Beatles se separaram.

11 de abril de 1900 - A Força de Submarinos dos EUA foi oficialmente estabelecida.

11 de abril de 1968 - o presidente Lyndon B. Johnson assina a Lei dos Direitos Civis de 1968.

11 de abril de 1976 - Steve Wozniak da Apple cria o computador Apple 1.

11 de abril de 2003 - Ovos fossilizados de dinossauros com embriões são descobertos na China.

12 de abril de 1862 - A Guerra Civil começa quando as tropas confederadas abrem fogo contra a guarnição da União em Fort Sumter, SC. 40.000 projéteis foram disparados antes que as tropas da União se rendessem. Ninguém foi morto.

12 de abril de 1900 - Por uma lei do Congresso, Porto Rico torna-se um território dos EUA. (1900)

12 de abril de 1934 - o Observatório Mount Washington registra o maior vento de superfície já medido, em qualquer lugar da Terra - 231 milhas por hora! Ver o Dia do Grande Vento

12 de abril de 1961 - o cosmonauta russo Yuri Gagarin se torna a primeira pessoa no espaço.

13 de abril de 1861 - Após 34 horas de bombardeio, Fort Sumter rende-se aos confederados durante a Guerra Civil.

13 de abril de 1997 - Tiger Woods vence o Masters Golf Tournament, tornando-se o primeiro afro-americano e a pessoa mais jovem a vencer este importante evento de golfe.

14 de abril de 1828 - Noah Webster produziu o primeiro Dicionário Americano.

14 de abril de 1865 - o presidente Abraham Lincoln é baleado por John Wilkes Booth no Ford's Theatre em Washington, D.C. Ele morreu no dia seguinte.

14 de abril de 1939 - o autor John Steinbeck publica o romance oculto & quotAs vinhas da ira & quot.

15 de abril de 1912 - O Titanic atinge um iceberg no Oceano Atlântico Norte enquanto afunda.

15 de abril de 1955 - O primeiro restaurante franqueado do McDonald's é inaugurado em Des Plaines, IL.

15 de abril de 2002 - A US Food and Drug Administration aprova o uso de Botox.

15 de abril de 2019 - Um grande incêndio na Catedral de Notre Dame em Paris, derruba a torre, destrói o telhado e muito mais.

16 de abril de 1900 - O Serviço Postal dos EUA emite os primeiros livros de selos postais.

16 de abril de 1945 - A batalha de Berlim começa quando as forças russas começam a atacar a capital nazista.

16 de abril de 1962 - Walter Cronkite começa como âncora do CBS Evening News.

17 de abril de 1397 - Geoffrey Chaucer conta & quotThe Canterbury Tales & quot pela primeira vez na corte do rei inglês Ricardo II.

17 de abril de 1964 - O Ford Mustang é formalmente apresentado ao mercado. O preço base: $ 2.368.

18 de abril de 1775 - Paul Revere faz sua famosa viagem de Charlestown a Lexington, Ma., Gritando & quotthe Red Coats estão chegando & quot com o início da Guerra Revolucionária Americana.

18 de abril de 1783 - A luta terminou pela Revolução Americana, exatamente 8 anos antes do dia em que começou.

18 de abril de 1906 - O grande terremoto de São Francisco atinge, matando quase 4.000 pessoas e destruindo mais de 75% da cidade.

18 de abril de 1981 - o jogo mais longo da história do beisebol profissional: Pawtucket Red Sox empatou com o Rochester Red Wings por 2 a 2 em 32 entradas. O jogo terminou em 23 de junho, Pawtucket venceu por 3-2 em 33 entradas.

19 de abril de 1775 - A Batalha de Lexington e Concord. As tropas britânicas disparam e disparam "ao redor do mundo" e a Guerra Revolucionária começa.

19 de abril de 1932 - o presidente Herbert Hoover sugere uma semana de trabalho de cinco dias.

19 de abril de 1993 - Depois de um cerco de 51 dias em Waco, Texas, o complexo Branch Dividian arde em chamas, matando os membros do culto.

19 de abril de 1995 - Timothy McVeigh ataca o Federal Building em Oklahoma City, matando 168 pessoas e ferindo outras centenas.

20 de abril de 1611 - A primeira apresentação conhecida da tragédia de Shakespeare & quotMacbeth & quot é realizada no Globe Theatre em Londres, Inglaterra.

20 de abril de 1981 - O episódio final da série de televisão & quotSoap & quot vai ao ar.

20 de abril de 1999 - Dois adolescentes saem em disparada na escola Columbine High em Littleton, Colorado. Um professor e 12 alunos são mortos.

21 de abril de 753 a.C. - Foi fundada a cidade de Roma, Itália.

21 de abril de 1878 - a primeira-dama Lucy Hayes dá início à tradição de realizar um concurso de rolagem de ovos no gramado da Casa Branca.

21 de abril de 1898 - Começa a Guerra Hispano-Americana.

21 de abril de 1918 - O Barão Alemão da Primeira Guerra Mundial, Manfred von Richtofen, "O Barão Vermelho", é abatido e morto sobre Vaux sur Somme, França.

21 de abril de 1952 - O Dia das Secretárias, agora chamado de & quotDia dos Profissionais Administrativos & quot, é celebrado pela primeira vez.

21 de abril de 1956 - O primeiro álbum de sucesso de Elvis Presley, & quotHeartbreak Hotel & quot, atinge o primeiro lugar nas paradas.

22 de abril de 1969 - é realizado o primeiro transplante de olho humano.

22 de abril de 1970 - A primeira celebração do Dia da Terra é realizada, fundada por Gaylord Nelson.

22 de abril de 1976 - Barbara Walters se torna a primeira âncora do noticiário noturno dos EUA (da ABC).

23 de abril de 1861 - Robert E. Lee é nomeado Comandante das Forças Confederadas da Virgínia.

23 de abril de 1954 - Hammerin 'Hank Aaron faz o primeiro de seus 755 home runs.

24 de abril de 1184 a.C. - A força grega entra em Tróia usando um Cavalo de Tróia.

24 de abril de 1888 - a Eastman Kodak Company é fundada por George Eastman.

24 de abril de 1908 - O Sr. e a Sra. Jacob Murdock são os primeiros a viajar pelos Estados Unidos em um carro. Eles dirigiram seu Packard de LA para NYC em 32 dias, 5 horas e 25 minutos.

25 de abril de 1859 - é iniciada a construção do canal de Suez.

25 de abril de 1901 - Nova York se torna o primeiro estado a exigir placas de automóveis. A taxa: $ 1,00.

25 de abril de 1945 - Delegados de 45 países se reúnem em San Francisco para organizar as Nações Unidas.

25 de abril de 1952 - O American Bowling Congress aprova o uso de armadores de pinos automatizados.

26 de abril de 1514 - Copérnico faz suas primeiras observações de Saturno.

26 de abril de 1986 - O pior acidente de usina nuclear do mundo ocorre em Chernobyl, na Rússia, quando o reator nº 4 explode.

27 de abril de 1840 - É lançada a pedra fundamental do novo Palácio de Westminster.

27 de abril de 1937 - Os idosos tomam conhecimento, são distribuídos os primeiros cheques da Previdência Social.

28 de abril de 1789 - Motim no HMS Bounty, o motim naval mais famoso da história.

28 de abril de 1967 - Muhammad Ali se recusa a ser admitido no exército e é destituído de seu título mundial de peso pesado.

28 de abril de 1989 - o Irã se opõe à venda de "Versos satânicos" por Salman Rushdie.

29 de abril de 1852 - É publicada a primeira edição do Thesaurus de Peter Roget.

29 de abril de 1975 - Forças americanas começam a retirada de seus cidadãos do Vietnã do Sul.

29 de abril de 1995 - A linguiça mais longa com recorde mundial é produzida em Kitchener, Ontário, Canadá. Tem 28,77 milhas de comprimento!

30 de abril de 1789 - George Washington é empossado como o primeiro presidente dos Estados Unidos.

30 de abril de 1803 - A compra da Louisiana é concluída em Paris, França. O preço: US $ 15 milhões, cerca de 4 centavos por acre.

30 de abril de 1936 - Estreia de & quotBugs Bunny & quot da Warner Brother.

30 de abril de 1904 - A casquinha de sorvete faz sua estreia na Feira Mundial de St. Louis.

30 de abril de 1945 - Adolph Hitler comete suicídio junto com sua nova esposa Eva Braun em seu bunker em Berlim.

30 de abril de 1952 - Mr. Potato Head é comercializado pela primeira vez.

30 de abril de 1975 - A Guerra do Vietnã termina com a queda de Saigon (mais tarde renomeada como Ho Chi Minh City).

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[Os locais da programação corresponderão aos locais dos alfinetes azuis no mapa, acima.]

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Atualizações de status recentes

A PARTIR DE: Mapa SPOT
ENVIEI: 26 de junho de 2021 | 18h02 PDT
STATUS: O pônei chegou ao The Patee House em St. Joseph, Missouri às 20h01 CDT.

A PARTIR DE: Melva Sanner, presidente da NPEA
ENVIEI: 26 de junho de 2021 | 12h03 PDT
STATUS: Devido às fortes chuvas recebidas na área, a rota planejada do Pony será redirecionada para estradas mais seguras e transitáveis ​​no leste do Kansas em St. Joe.

A PARTIR DE: Mapa SPOT
ENVIEI: 26 de junho de 2021 | 11h20 PDT
STATUS: Às 13h15 CDT, o Pony estava em Horton, correndo na hora certa!

A PARTIR DE: Mapa SPOT
ENVIEI: 26 de junho de 2021 | 9h43 PDT
STATUS: Às 11h36 CDT, o Pony estava na Hwy 75 (Sac & Fox), rodando ON TIME!

A PARTIR DE: Mapa SPOT
ENVIEI: 26 de junho de 2021 | 7h09 PDT
STATUS: Às 9h00 CDT, o pônei chegou ao Museu Seneca Pony Express, cerca de 15 minutos antes.


Comunicação de longa distância

É difícil acreditar que os jovens já montaram cavalos para carregar correspondência do Missouri à Califórnia no período sem precedentes de apenas 10 dias. Esse sistema de retransmissão ao longo da Pony Express National Historic Trail em oito estados era o meio mais direto e prático de comunicação leste-oeste antes do telégrafo. consulte Mais informação

Planejando uma visita de trilha

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Onde fica essa trilha histórica nacional?

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O que é uma trilha histórica nacional?

Muitas pessoas se perguntam o que realmente é uma trilha histórica nacional. Ouça a equipe da trilha sobre como definimos essas partes importantes da história.

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2021 NPEA Re-ride

O Re-Ride chegará em breve, de 16 a 26 de junho de 2021, da Califórnia ao Missouri!


25 ideias sobre & ldquo The Pony Express Begins: 3 de abril de 1860 & rdquo

Estou procurando uma lista de pilotos, mas não consegui encontrar uma compilação desse tipo. Se disponível, por favor me avise.

Muitos livros sobre o Pony Express e passageiros

Meu pai viajou para o Pony Express no condado de Bulloch, Geórgia. Não tenho certeza de que ano era, mas ele nasceu em 1915 e seu nome era Thomas Cheatham Smith.

Observe a velocidade da mudança. Em 1858, o primeiro cabo transatlático foi concluído e reduziu o tempo de entrega de uma mensagem para o tempo que os mensageiros levavam para ir e voltar dos correspondentes em suas cidades. Ele falhou quase imediatamente, mas mostrou o que poderia ser feito. Durante o período do Pony Express, o tempo do navio permaneceu de 10 a 15 dias. Mas em 1866 o cabo transatlântico foi reconstruído, e o tempo de comunicação da Europa para São Francisco foi reduzido principalmente para a velocidade do serviço de mensageiro local.
Estamos acostumados a comunicações quase instantâneas, mas no passado, batalhas foram travadas e muitos soldados mortos semanas após o fim oficial da guerra. A Batalha de New Orleans é o exemplo mais conhecido.
A principal característica do século 19 era a rapidez com que as coisas podiam ser feitas. No início, não havia trens de vagão, com a expedição de Lewis e Clark levando um ano para chegar à Costa Oeste. No meio, as rotas de vagões estabelecidas levavam meses, e o Pony Express, dias. No final do século 19, o país inteiro estava coberto pelo telégrafo, os telefones estavam se espalhando, permitindo conversas bidirecionais ao vivo em vez de mensagens trocadas, as ferrovias diminuíram as viagens para dias e um serviço confiável de navio a vapor funcionava por quase 6 dias através do Atlântico. Hoje, devidamente equipado, você pode ter conversas de vídeo bidirecionais para qualquer lugar do mundo, inclusive no mar com um pequeno atraso de satélite em distâncias extremas, você pode voar de costa a costa em 4 horas ou para o Oriente Médio em um dia e meio . No entanto, boa sorte com as ferrovias.

Ainda amo viajar de trem. Só não vai necessariamente de onde estou para onde quero visitar.

Obrigado pelo seu comentário.

Considerando os perigos e o modo de transporte, deixei-me coçar a cabeça. Se eu enviar uma carta para percorrer 25-30 milhas, levará uma semana devido à inaptidão dos serviços postais de hoje. Eu poderia andar até lá mais rápido! E, no entanto, para enviar uma carta de minha casa no norte de Wisconsin para Winston-Salem, Carolina do Norte, leva apenas 3 dias. Será que o serviço de correio local tem bêbados e cavalos aleijados?

Apresentamos sua história em nossa página do Facebook hoje! Even though the Pony Express didn’t go through our part of Kansas, we are a horse-crazy community because of our Swedish dala horses scattered throughout Main Street and the rest of the town. Thanks for a great story!

Johnny Frye or Fry is my 2nd cousin 5 times removed on my Dad’s Mother side of the family. He was a Pony Express rider from St. Joseph Missouri.

We have a man, George Dibert, buried in our cemetery. His obituary said he was one of the last Pony Express Riders. He was born in 1841

I wonder if anyone thought to interview Johnny Fry before he passed away in 1955? Would have been a scoop, in my “humble” opinion….

Miller the youngest rider died at 1955…at 105

Fry was the first rider someone said died in t he civil war 1865
but i know what you mean would be interesting

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863.

Fry joined the Union Army and was killed by Quantrill’s Raiders in the Battle of Baxter Springs. October 6, 1863

“Bronco Charlie” never needed interviewing because he sought out fame. He was an entertainer with the Buffalo Bill Wild West show who claimed to have been a rider with the pony Express. He tells all in the following book, “Broncho Charlie: A Saga of the Saddle. Thomas Y. Crowell, New York, 1934. The life story of Broncho Charlie Miller, the last of the Pony Express riders.” Good reading..hard to separate the fact from the fiction at this point.

http://ponyexpress.org/pony-express-riders/ This isn’t an official list because my great grandfather rode for them. But this list has been compiled from newspapers and family histories.

You can still get a letter delivered by the National Pony Express Association which travels the route every year with volunteer riders: https://nationalponyexpress.org/

The Pony Express has been a long-time personal fascination for me as it has been part of a family legend for many years. That legend is part of the history of my great grand-father, Martin Adams, of Marion County, Ohio. The legend is best summarized in his obituary, published in the Marion Star following his death on March 4, 1939, at the supposed age of 94 (another legend for another time).
Headline: Marion County Pony Express Rider and Friend of “Buffalo Bill” Dies. Sub-headline: With Pony Express 4 Years. “For four years after the Civil War, Mr. Adams was a Pony Express rider between Fort Dodge, Kansas and Hays City, covering the 100 miles before dawn of each day to escape the onslaughts of Apaches, Cheyennes, Comanches, Kiowas and other marauding Indians.
It was during the time that he came to know William “Buffalo Bill” Cody and established a friendship which was renewed a number of years ago when the famed hero of the west brought his traveling show here.” (note: an article on that reunion appeared in the Marion Star in May 1936.)
Growing up, The Pony Express story about my great-grandfather was always a fascinating one and in my elementary school-level American History class I was happy to share that I had an ancestor who rode THE Pony Express, never realizing until my later years how erroneous this was. Of course the real story seems to be that while my great-grandfather served four years in the regular US Army from 1867-1871, he was posted at Ft Dodge, and having been a wagoner during the Civil War, he was very comfortable with horses, even an accomplished rider. So being a rider on a Pony Express-like system for the Army, to run the mail between Ft Dodge and Hays City seems reasonable, but the timing for this bit of history clearly makes its running nearly a decade later for my great-grandfather than our celebrated Pony Express of St. Joe-to-Sacramento fame.

The pony Express ended in Folsom not Sacramento. The mail was taken from the pony express rider the mail was loaded on to a train at the Sutter Street terminate and taken to Sacramento by train.

As a writer I have generally found that the best source is old newspapers articles from the day of the event, not relating a past event. The people mentioned can usually be considered factual , especially if backed up with a second source (not a reprint of the article.) Yours is a prime example of why. Corporate memory is another. My father had wonderful memories of my uncle Buster who I was named for, his brother William. He died eating red berries off the bushes by the front walk at age 5. I heard stories of Buster all the time I was growing up and after. I still carry have his Opinel pocket knife. In 2003, my cousin Ginny, then 104 told me a very interesting story. She was quite senile old Ginny. Couldn’t remember what she had done in the last 10 years or where she lived, but she could tell you every then that was said and done on a day in 1904 at a birthday party. This one was for by uncle Buster and she had been invited. He was going to be 5 years old and she was just 5 herself. She rode over to Garden Road, to the farm on the Nickel Plate railroad…had a note pinned to her jacket and a sack with some cookies, just in case she got hungry. She shared those with the conductor who made sure she got off and stopped the train right at the farm. She told me all the things that happened that day, including how Buster had seen the Cardinals eating the red berries and showing off had eaten a handful. Then they ran off and he said his face was numb, they got water from the well and he just layed down. just laid down and died right there and then. She ran and got Grandpa. She went home that night by herself on the Nickel Plate a whole lot older. My dad was born in 1914. He remembered growing up with Buster and I never said otherwise after I heard this tory and went to the cemetery and checked the marker. She had the date right. My dad was simply a victim of hearing stories so often as a small child that they entered his conscience and he actually knew Buster.

2009, I ran into a woman at work and we got to talking about our grandmothers. I said that my grandmother had been a nun, but not forever obviously. She said her grandmother had been a Pony Express Rider! “Wow”, I replied. “My grandmother would have wanted to be your grandmother!” Anyway, she my colleague was no older than 50 at the time, so I don’t see any way her grandmother could have been at least 18 years old in 1861 or thereabouts, but maybe she meant some other ancestor. Is there any record of women riding for the Pony Express?

ReadRead J.V. Frederick’s book: Ben Holladay Stagecoach King.

This website has a compiled, partial list of 228 Pony Express riders. The list is alphabetized for quick look-up.


This Day In History: 04/03/1860 - Pony Express Begins - HISTORY

Speed of delivery was paramount. Any weight other than the mail the horse carried was kept to a minimum. Ads for riders called for: "Young, skinny, wiry fellows, not over 18. Must be expert riders. Willing to risk death daily. Orphans preferred." A specialized, light-weight saddle was developed that had built-in pouches to carry the mail. Hazards abounded, including weather, terrain, hostile Indians and bandits. It typically took a week for mail to reach its destination at a cost of $5.00 per ounce.

Travelers on the trial would keep an expectant eye out for the appearance of the Pony Express rider. Suddenly, a speck would appear in the distance, rapidly grow larger and a cheer would arise as the rider sped by and gave a wave of acknowledgement.

The completion of the telegraph line to California spelled the end of the Pony Express in October 1861. Its lifetime had lasted only eighteen months but the imagery of a lone rider making a perilous journey against all odds made an indelible impression on the nation's collective memory.

"A party of fifteen Indians jumped me. . ."

Buffalo Bill Cody, who later became famous for his Wild West Show, was a rider for the Pony Express and wrote of his experiences. We join Bill's story as he is hired - at the age of 15 - to ride a section of the trail that lies in modern-day Wyoming:

& quot. . .The next day he [Mr Slade,the manger of Cody's Pony Express station] assigned me to duty on the road from Red Buttes on the North Platte, to the Three Crossings of the Sweetwater - a distance of seventy-six miles - and I began riding at once.

One day when I galloped into Three Crossings, my home station, I found that the rider who was expected to take the trip out on my arrival had got into a drunken row the night before and had been killed and that there was no one to fill his place. I did not hesitate for a moment to undertake an extra ride of eighty-five miles to Rocky Ridge, and I arrived at the latter place on time. I then turned back and rode to Red Buttes, my starting place, accomplishing on the round trip a distance of 322 miles.

Slade heard of this feat of mine, and one day as he was passing on a coach he sang out to me, 'My boy, you're a brick, and no mistake. That was a good run you made when you rode your own and Miller's routes, and I'll see that you get extra pay for it.'

Slade, although rough at times and always a dangerous character - having killed many a man - was always kind to me. During the two years that I worked for him as pony-express-rider and stage-driver, he never spoke an angry word to me.


Richard Egan
Pony Express rider ca. 1861

As I was leaving Horse Creek one day, a party of fifteen Indians 'jumped me' in a sand ravine about a mile west of the station. They fired at me repeatedly, but missed their mark. I was mounted on a roan California horse - the fleetest steed I had. Putting spurs and whip to him, and lying flat on his back, I kept straight on for Sweetwater Bridge - eleven miles distant - instead of trying to turn back to Horse Creek. The Indians came on in hot pursuit, but my horse soon got away from them, and ran into the station two miles ahead of them. The stock-tender had been killed there that morning, and all the stock had been driven off by the Indians, and as I was therefore unable to change horses, I continued on to Ploutz's Station - twelve miles further - thus making twenty-four miles straight run with one horse. I told the people at Ploutz's what had happened at Sweetwater Bridge, and with a fresh horse went on and finished the trip without any further adventure.

About the middle of September the Indians became very troublesome on the line of the stage road along the Sweetwater. Between Split Rock and Three Crossings they robbed a stage, killed the driver and two passengers, and badly wounded Lieut. Flowers, the assistant division agent. The red-skinned thieves also drove off the stock from the different stations, and were continually lying in wait for the passing stages and pony express-riders, so that we had to take many desperate chances in running the gauntlet.

The Indians had now become so bad and had stolen so much stock that it was decided to stop the pony express for at least six weeks, and to run the stages but occasionally during that period in fact, it would have been almost impossible to have run the enterprise much longer without restocking the line.

" 'Bill, Bill! Help! Help! Save me!' & quot

Another rider for the Pony Express was Wild Bill Hickok, a friend and mentor of Buffalo Bill. Buffalo describes an incident when his friend was riding the trail:

"The affair occurred while Wild Bill was riding the pony express in western Kansas.

The custom with the express riders, when within half a mile of a station, was either to begin shouting or blowing a horn in order to notify the stock tender of his approach, and to have a fresh horse already saddled for him on his arrival, so that he could go right on without a moment's delay.

One day, as Wild Bill neared Rock Creek station, where he was to change horses, he began shouting as usual at the proper distance but the stock-tender, who had been married only a short time and had his wife living with him at the station, did not make his accustomed appearance. Wild Bill galloped up and instead of finding the stock-tender ready for him with a fresh horse, he discovered him lying across the stable door with the blood oozing from a bullet-hole in his head. The man was dead, and it was evident that he had been killed only a few moments before.

In a second Wild Bill jumped from his horse, and looking in the direction of the house he saw a man coming towards him. The approaching man fired on him at once, but missed his aim. Quick as lightning Wild Bill pulled his revolver and returned the fire. The stranger fell dead, shot through the brain.


Buffalo Bill Cody

'Bill, Bill! Help! Help! save me!' Such was the cry that Bill now heard. It was the shrill and pitiful voice of the dead stock tender's wife, and it came from a window of the house. She had heard the exchange of shots, and knew that Wild Bill had arrived.

He dashed over the dead body of the villain whom he had killed, and just as he sprang into the door of the house, he saw two powerful men assaulting the woman.

One of the desperadoes was in the act of striking her with the butt end of a revolver, and while his arm was still raised, Bill sent a ball crashing through his skull, killing him instantly. Two other men now came rushing from an adjoining room, and Bill, seeing that the odds were three to one against him, jumped into a corner, and then firing, he killed another of the villains.

Before he could shoot again the remaining two men closed in upon him, one of whom had drawn a large bowie knife. Bill wrenched the knife from his grasp and drove it through the heart of the outlaw.

The fifth and last man now grabbed Bill by the throat, and held him at arm's length, but it was only for a moment, as Bill raised his own powerful right arm and struck his antagonist's left arm such a terrible blow that he broke it. The disabled desperado, seeing that he was no longer a match for Bill, jumped through the door, and mounting a horse he succeeded in making his escape - being the sole survivor of the Jake McCandless gang.

Wild Bill remained at the station with the terrified woman until the stage came along, and he then consigned her to the care of the driver. Mounting his horse he at once galloped off, and soon disappeared in the distance, making up for lost time.

Referências:
This eyewitness account appears in: Cody William F., The Life of Buffalo Bill (1879, republished 1994) Bradley, Glenn D. The Story of the Pony Express (2006) Davis, William C., Joseph G. Rosa (editors), The West (1994).).


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